Karayolunda Tehlikeli Madde

Elektrik enerjisi depolama ve üretim sistemlerinin taşınmasıyla ilgili muafiyetler

ADR'de belirtilen bu hükümler elektrik enerjisi depolama ve üretim sistemleri (örneğin, lityum piller,elektrik kapasitörleri, asimetrik kapasitörler, metal hidrid depolama sistemleri, ve yakıt hücreleri) için geçerli değildir:
(a) Taşıma işlemi yapan aracın içine monte edilmiş, aracın sevki veya herhangi bir teçhizatının çalışması için gerekli olan;
(b) Taşıma esnasında kullanılan veya kullanılmak üzere tasarlanmış bir teçhizatın çalışması için cihaz içerisinde bulunan (örn. dizüstü bilgisayar).

(Rezerve edilmiş)

Taşıma sırasında soğutma veya klima amaçlı kullanılan tehlikeli mallarla ilgili muafiyetler

Araçlarda veya konteynerlerde soğutma veya klima amaçlı kullanıldığında, boğucu olan tehlikeli mallar (atmosferdeki oksijeni seyrelten veya okisjenin yerine geçen) sadece 5.5.3 başlığındaki hükümlere tabidir.

Tehlikeli madde içeren lambaların taşınmasıyla ilgili muafiyetler

Tehlikeli madde içeren lambaların taşınmasıyla ilgili muafiyetler
Bölüm 3.3’te yer alan Özel Hüküm 366’da belirtilen miktardan fazla radyoaktif madde ve civa içermeyen lambaların taşınmasında ADR hükümleri uygulanmaz.
(a) Bir toplama ya da geri dönüşüm tesisine taşındıklarında doğrudan bireylerden ve evlerden toplanan lambalar;
NOT: Bu, aynı zamanda bireyler tarafından birinci toplama noktasına getirilip ardından diğer bir toplama noktası, ara işleme ya da geri dönüşüm tesisine taşınan lambaları da kapsar.
(b) Her biri 1 gramdan fazla olmayan tehlikeli madde içeren ve paket başına 30 gramdan fazla tehlikeli madde olmayacak şekilde paketlenen lambalar, aşağıdaki koşula bağlı olarak:
(i) Lambaların onaylı bir kalite yönetim sistemine uygun olarak üretilmesi;
NOT: ISO 9001:2008 bu amaç için kullanılabilir.
ve
(ii) Her bir lambanın ayrı ayrı bir iç ambalaj içerisinde ambalajlanması, bölümlere ayrılmış veya koruyucu tampon malzemeyle çevrelenip bölüm 4.1.1.1 de yer alan genel hükümlere uygun ve en az 1.2 m. yükseklikten düşme testini geçen dayanıklı dış paketlere konması,
(c) Bir toplama ya da geri dönüşüm tesisinden taşındığında her biri 1 gramdan fazla olmayan tehlikeli madde içeren ve paket başına 30 gramdan fazla tehlikeli madde içermeyen kullanılmış, hasarlı ya da kusurlu lambalar. Lambalar, 4.1.1.1 genel hükümlerini karşılayan normal taşıma koşulları altında sızıntıyı önlemeye yeterli ve en az 1.2 m. yükseklikten düşürme testini geçecen dayanıklı dış paketlerde olacaktır.
(d) Lambaların kırılmasından kaynaklanan her hangi bir parçalanma etkilerinin ambalaj içerisinde kalacak şekilde paketlenmesi koşuluyla sadece A ve O grubu (2.2.2.1’e göre) gazlar içeren lambalar.
NOT: İçerisinde radyoaktif madde bulunan lambalar 2.2.7.2.2.2 (b)’ de belirtimiştir.

 

Diğer düzenlemelerin uygulanabilirliği

(Rezerve edilmiş)

Deniz veya hava taşımacılığı dahil taşıma zincirinde taşımacılık

ADR’nin ambalajlama, karışık ambalajlama, işaretleme, etiketleme veya büyük etiket ve turuncu plaka takma konusunda gerektirdiği düzenlemeleri tamamen karşılamayan, ama IMDG Kodu veya ICAO Teknik Şartnamesi şartlarını sağlayan ambalajlar, konteynerler, portatif tanklar, tank konteynerler ve MEGC’ler aşağıdaki şartlara tabi olmak koşuluyla, deniz ve hava taşımacılığı dahil olmak üzere taşıma zincirinde taşıma işlemine kabul edilir:
(a) Ambalajlar ADR'ye uygun olarak işaretlenmemiş ve etiketlenmemişse, IMDG Kodu veya ICAO Teknik Şartnamesi zorunluluklarına uygun işaretleme ve tehlike etiketleri taşımalıdır;
(b) IMDG Kodu veya ICAO Teknik Şartnamesi zorunlulukları, tek bir ambalaj içinde karışık ambalajlamalar için de geçerlidir;
(c) Deniz taşımacılığını da içeren taşıma zinciri taşımalarında, konteynerler, portatif tanklar, tank konteynerler veya MEGC’ler bu Ek'in Bölüm 5.3'ü uyarınca işaretlenmemiş ve büyük etiketler takılmamışsa, IMDG Kodu’nun Bölüm 5.3'ü uyarınca işaretlenmeli ve büyük etiketler takılmalıdır. Bu gibi durumda, bu Ek'in yalnızca 5.3.2.1.1'i aracın işaretlenmesinde uygulanabilir. Boş, temizlenmemiş portatif tanklar, tank konteynerler ve MEGC’ ler için, bu şartlar temizleme istasyonuna ve istasyona kadar yapılan müteakip taşıma işlemleri için de geçerlidir.
Bu tedbir, ADR’nin sınıf 1 ila 9'unda tehlikeli mallar olarak sınıflandırılmış malların IMDG Kodu'nun veya ICAO Teknik Şartnamesi'nin uygulanabilir zorunluluklarına göre tehlikesiz mal sayılması durumunda uygulanmaz.

ADR’nin 5.3.1 hükümleri uyarınca levhalanmamış ancak IMDG Kodu Bölüm 5.3 uyarınca işaretlenmiş ve büyük etiketleri takılmış 1.1.4.2.1 (c)'de verildiği üzere konteynerleri, portatif tankları ,tank konteynerlerini veya MEGC’leri taşıyanlar haricindeki araç veya araçlardan oluşan taşıma üniteleri, ADR’nin 5.3.2 turuncu plaka ile işaretleme hükümlerine uygun olması kaydıyla deniz taşımacılığı dahil taşıma zincirinde taşınmak üzere kabul edilir.

Deniz veya hava taşımacılığı da dahil olmak üzere taşıma zincirindeki taşımalarda, 5.4.1 ve 5.4.2 ile Bölüm 3.3'ün herhangi bir özel hükmünde belirtilen gerekli bilgiler, ADR tarafından istenen diğer ek bilgilerin dahil edilmesi kaydıyla, sırasıyla, IMDG Kodu'nun veya ICAO teknik şartnamesinin zorunluluklarının gerektirdiği bilgiyi içeren taşıma belgesi yerine geçebilir.

NOT: 1.1.4.2.1 uyarınca taşıma için, ayrıca bkz. 5.4.1.1.7. Konteynerlerde taşıma için, ayrıca bkz. 5.4.2.

Deniz taşımacılığı için onaylı IMO tipindeki portatif tankların kullanımı

IMDG Kodu'na2 uygun periyodik muayene ve test hükümlerine uyması şartıyla, IMDG Kodunun (Değişiklik. 29-98) Bölüm 6.7’nin veya 6.8'in gerekliliklerini karşılamayan, ama IMDG Kodunun (Amdt. 29-98) hükümlerine uygun 1 Ocak 2003'ten önce üretilmiş ve onaylanmış IMO tipinde portatif tanklar (tip 1, 2, 5 ve 7) kullanılmaya devam edilebilir. Bununla beraber, ADR, Bölüm 3.2,Tablo A Sütun (10)’da ve (11)’de belirtilen talimatlara ilişkin hükümlere ve Bölüm 4.2'deki hükümlere uymak zorundadırlar. IMDG Kod 4.2.0.1’e de bakınız .

(Rezerve dilmiş)

Karayolu dışındaki taşıma işlemleri

ADR düzenlemelerine bağlı olarak taşıma işlemi yürüten bir araç, seferinin bir kesimindekarayolu haricinde bir yol kullanırsa, bu kesimdeki, karayolu aracını taşıyan taşıma yönteminin tehlikeli malların taşınmasını belirleyen herhangi bir ulusal ya da uluslararası düzenlemesi seferin sadece bahsi geçen kesimine uygulanabilir.

Yukarıda 1.1.4.5.1'de belirtilen durumlarda, ilgili Anlaşmaya Taraf Ülkeler bir aracınseferinin karayolu dışında bir yolu kullandığı kesiminde ADR’nin zorunluluklarını uygulamak konusunda anlaşabilir. Buna ek olarak, eğer gerek görürlerse, destekleyici zorunlulukları uygulayabilir. Ancak, bu anlaşmalar, tehlikeli malları taşıyan ilgili karayolu aracının bahsi geçen kesimdeki taşınmasına ilişkin uluslararası hükümlerle ters düşmemelidir. Bu hükümlere, ADR Anlaşmaya Taraf Ülkelerin burada da Anlaşmaya Taraf Ülke sayıldıkları Deniz Yaşamının Güvenliği (SOLAS) Uluslararası Anlaşması örnek olarak gösterilebilir.

Bu anlaşmalar, inisiyatifte bulunan Anlaşmaya Taraf Ülke tarafından, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu Sekreterliği’ne, Anlaşmaya Taraf Ülkelerin dikkatine sunulmak üzere bildirilmelidir.

Önceki Maddeler Sonraki Maddeler

adrbook.com - Her Hakkı Saklıdır. © 2015-2018