Karayolunda Tehlikeli Madde

8.5

ÖZEL SINIFLARA VEYA MADDELERE İLİŞKİN EK ZORUNLULUKLAR

Bölüm 8.1 ila 8.4’te yer alan zorunluluklara ek olarak, Bölüm 3.2, Tablo A, Sütun (19)'da   
aşağıdaki
zorunluluklara atıfta bulunuluyorsa, bu zorunluluklar ilgili maddelerin ya da nesnelerin taşınması 
için geçerli olur. Bölüm 8.1 ila 8.4’te yer alan zorunluluklarla çelişki halinde, bu Bölümde 
belirtilen zorunluluklara öncelik verilecektir
 
S1                        Patlayıcı maddelerin ve nesnelerin taşınmasına ilişkin zorunluluklar 
(Sınıf 1)
 
(1)        Sürücüler için özel eğitim
Sürücü, Anlaşmaya Taraf Ülkelerde uygulanan diğer yönetmelikler kapsamında farklı bir sistemde ya 
da farklı bir amaçla 8.2.2.3.4 maddesinde tanımlanan konuları içeren dengi bir kursa, eğitime devam 
etmişse, uzmanlaşma programından bütünüyle ya da kısmi olarak muaf tutulabilir.
 
(2)        Onay sahibi görevli
 
Ulusal yönetmelikler böyle gerektiriyorsa, ADR'ye Taraf Ülkenin yetkili makamı, araçta, masrafları 
taşıyıcı tarafından karşılanmak üzere, onay sahibi bir memurun bulundurulmasını gerektirebilir.
 
(3)        Sigara içme, ateş yakma ve çıplak alev yasağı
 
Sınıf 1 kapsamındaki madde ve nesneleri taşıyan araçların üzerinde, yakınında ve bu maddelerin 
yüklenmesi ve boşaltılması sırasında sigara içilmesi, ateş yakılması veya çıplak alev kullanılması 
yasaktır. Bu sigara içme yasağı aynı zamanda elektronik sigara ve benzer cihazların kullanımı için 
de geçerlidir.
 
(4)        Yükleme ve boşaltma yerleri
 
(a)      Yetkili makamlardan özel izin alınmadan, kamu alanı olan meskun bölgelerde Sınıf   1'e  
ait  maddelerin  ve  nesnelerin  yüklenmesi  ve  boşaltılması yapılmayacaktır;
 
(b) Güvenlik nedenleriyle  acil  olarak  yapılmasını  gerektiren  haller  dışında,  meskun alanlar 
dışındaki kamu alanlarında, önceden yetkili makamlara konu hakkında bilgi verilmeden Sınıf 1’e ait 
maddelerin ve nesnelerin yüklenmesi veya boşaltılması yasaktır;
 
(c) Herhangi bir nedenle  elleçleme  operasyonlarının  ortak  alanlarda  yapılması  gerekiyorsa, 
maddeler veya diğer nesneler etiketlerine göre ayrılacaktır;
 
 
(d) Sınıf 1'e ait maddeleri ve nesneleri taşıyan araçların yükleme veya boşaltma işlemi yapmak 
üzere kamu alanlarında durmaları zorunluysa, duran araçların arasında en az 50 metrelik bir mesafe 
bulunacaktır. Bu mesafe aynı taşıma birimine ait olan araçlar için uygulanmayacaktır.
 
(5)       Konvoylar
 
(a)  Sınıf 1'e ait maddeleri ve nesneleri konvoy halinde taşıyan araçlar için her bir taşıma  
birimi ile diğeri arasında en az 50 metrelik bir mesafe bulunacaktır;
 
(b)         Yetkili makam konvoy düzeni ya da yapısına dair kurallar koyabilir.
(6)       Araçların denetlenmesi
 
Bölüm 8.4'te belirtilen zorunluluklar, aşağıda belirtilen sınırların üzerinde olan toplam net 
patlayıcı madde kütlesine sahip, Sınıf 1'e ait maddeleri ve nesneleri taşıyan araçlar için geçerli 
olacaktır.
 
Tehlike Bölümü 1.1:                                                                                 
                              0 kg
Tehlike Bölümü 1.2:                                                                                 
                              0 kg
Tehlike Bölümü 1.3, uyumluluk grubu C:                                                              
               0 kg
Tehlike Bölümü 1.3, uyumluluk grubu C hariç olmak üzere:                                            
 50 kg
Tehlike Bölümü 1.4, aşağıda sıralananlar hariç olmak üzere:                                         
    50 kg
Tehlike Bölümü 1.5:                                                                                 
                              0 kg
Tehlike Bölümü 1.6:                                                                                 
                           50 kg
UN numaraları 0104, 0237,0255, 0267, 0289, 0361, 0365, 0366, 0440,0441, 0455,
0456 ve 0500’e ait Tehlike Bölümü 1.4 olan maddeler ve nesneler:                                    
0 kg
 
Karma yükler için, taşınan maddelerin veya nesnelerin herhangi biri için geçerli olan en düşük 
sınır toplam yük için kullanılacaktır.
 
Buna ek olarak, herhangi bir kötü niyetli eylemi önlemek ve kayıp ya da yangın durumunda sürücüyü 
ve yetkili mercileri uyarmak amacıyla bu maddeler ve nesneler her zaman denetlenecektir.
 
Temizlenmemiş boş ambalajlar bundan muaftır.
 
(7)        Araçların kilitlenmesi
EX/II araçlarının yük bölmelerindeki kapılar ve sert kapaklar ile Sınıf 1 kapsamındaki maddeleri ve 
nesneleri taşıyan EX/III araçlarının yük bölmelerindeki tüm açıklıklar, yükleme ve boşaltma 
dönemleri hariç olmak üzere taşıma süresince kapalı olacaktır.
S2:                      Alevlenir sıvı ya da gazların taşınmasına ilişkin ek zorunluluklar
 
(1)        Portatif aydınlatma aparatları
Parlama noktası en fazla 60°C olan sıvıları ya da Sınıf 2'ye ait alevlenir maddeleri  ve nesneleri 
taşıyan kapalı araçların yük bölmeleri, aracın içine sızabilecek herhangi bir yanıcı buhar ya da 
gazı tutuşturmayacak biçimde tasarlanmış ve yapılmış portatif fenerler dışında bir aydınlatma 
aparatı taşıyan kişiler giremez.
 
(2)        Yükleme ya da boşaltma esnasında yanmalı ısıtıcıların çalıştırılması
FL tipi  araçların  (bkz.  Kısım  9)  yanmalı  ısıtıcılarının  yükleme  ya  da  boşaltma  esnasında 
ve yükleme bölgelerinde çalıştırılması yasaktır.
 
(3)        Elektrostatik yüklere karşı önlemler
FL tipi araçlarda, (bkz. Kısım 9) tanklar doldurulmadan ya da boşaltılmadan önce araç şasisinden 
toprağa bir elektrik bağlantısı kurulacaktır. Buna ek olarak, doldurma oranı da 
sınırlandırılmalıdır.
S3:                      Bulaşıcı maddelerin taşınmasına ilişkin özel hükümler
 
8.1.4.1’deki tablonun (2), (3) ve (5) numaralı sütunlarındaki ve 8.3.4’deki zorunluluklar 
uygulanmayacaktır.
 
S4:                      Kontrollü sıcaklıklarda yapılan taşımaya ilişkin ek zorunluluklar
 
Ön görülen sıcaklığın idame ettirilmesi, güvenli bir taşıma işlemi için esastır. Genel olarak, 
sıcaklık şu şekillerde korunacaktır:
-           Yükleme öncesinde taşıma ünitesinin muayene edilmesiyle;
 
- Taşıyıcılar için  soğutma  sisteminin  çalışmasına  ilişkin  talimatlar  ve  güzergah  üzerindeki 
mevcut soğutma tedarikçilerinin bir listesi ile;
 
 
-           Sıcaklık kontrolünün kaybı halinde izlenecek prosedürler ile;
 
-           Çalışma sıcaklıklarının düzenli olarak denetlenmesi ile ve
 
-           Yedek soğutma sistemi ya da yedek parçaların bulundurulması ile.
Taşıma biriminin içindeki havanın sıcaklığı bağımsız iki sensör (algılayıcı) tarafından ölçülecek 
ve sıcaklıklardaki  değişikliklerin  kolayca  saptanabileceği  bir  şekilde kaydedilecektir.
Sıcaklık her dört ila altı saat arasında kontrol edilecek ve kaydedilecektir.
 
Kontrol sıcaklığının taşıma sırasında aşılması halinde, soğutma cihazında gerekli onarımlar ya da 
soğutma kapasitesinde bir artış yapılması (örneğin sıvı ya da katı soğutucu madde eklenerek) dahil 
olmak üzere, bir ikaz süreci başlatılacaktır. Acil durum prosedürlerinin uygulanması için 
sıcaklığın sık sık kontrol edilmesi ve hazırlık yapılması gerekmektedir. Acil durum sıcaklığına 
(ayrıca bkz. 2.2.41.1.17 ve 2.2.52.1.15 ila 2.2.52.1.18) varıldığında, acil durum prosedürlerine 
geçilir.
 
NOT: Maddeler, KHDS 50 °C'den yüksek olacak şekilde kimyasal inhibitörler katılarak stabilize 
edildikleri zaman, bu S4 hükmü 3.1.2.6'da anılan maddeler için geçerli değildir. Bu son duruma göre 
sıcaklık kontrolü, sıcaklığın 55 °C'yi aşabileceği yerlerdeki taşıma koşulları altında gerekebilir.
 
 
S5: Sınıf 7'ye ait radyoaktif malzemelerin (UN No. 2908, 2909, 2910 ve 2911) yalnızca muaftutulmuş 
ambalajlarda taşınmasındaki ortak özel hükümler
 
8.1.2.1 (b) ve 8.2.1, 8.3.1 ve 8.3.4'teki yazılı talimatlara ilişkin zorunluluklar geçerli 
değildir.
 
 
S6:    Sınıf    7'ye    ait    radyoaktif    malzemelerin,    muaf    ambalajlar     haricindeki    
 yollarla  taşınmasındaki ortak özel hükümler
 
8.3.1 hükümleri, yalnızca kategori I-BEYAZ etiketlerine sahip ambalajlar, dış paketler veya 
konteynerleri taşıyan araçlar için geçerli değildir.
 
8.3.4 hükümleri, ikincil risk olmaması durumunda geçerli değildir.
 
Diğer ek zorunluluklar veya özel hükümler
 
 
S7:                      (Silindi)
 
 
S8:         Bir taşıma birimine 2000  kilogramdan  fazla bu  maddelerden  yüklenmişse,  hizmet 
ihtiyaçları için     yerleşim bölgelerinde ya da işlek yerlerde mümkün olduğunca durulmayacaktır. 
Bu tür bölgelerin yakınında uzunca beklemek ancak yetkili mercilerin izniyle mümkündür.
 
 
S9:                  Bu  maddelerin  taşınması  esnasında  yerleşim  bölgelerinde  ya  da  işlek  
yerlerde  hizmet ihtiyaçları için mümkün olduğunca durulmayacaktır. Bu tür bölgelerin yakınında 
uzunca beklemek ancak yetkili mercilerin izniyle mümkündür.
 
 
S10:   Nisan  ila  Ekim  ayları  arasındaki  dönemde,  aracın   park  halinde  bulunduğu  ülkenin  
yasaları   gerektiriyorsa, araç park halindeyken ambalajlar için örneğin yükün en az 20 üzerine 
levhalar konularak güneşe karşı etkin bir koruma sağlanacaktır.
 
 
S11:          Sürücü, taraf ülkelerde uygulanan diğer yönetmelikler kapsamında farklı bir sistemde 
ya da farklı bir   amaçla 8.2.2.3.5’de tanımlanan konuları içeren dengi bir kursa, eğitime devam 
etmişse, uzmanlaşma programından bütünüyle ya da kısmi olarak muaf tutulabilir.
 
S12:                     Eğer   taşıma   biriminde   radyoaktif   malzeme   içeren   ambalajların   
toplam   sayısı   10'u,   taşıma
indekslerinin toplamı 3'ü geçmiyorsa ve ilave riskler mevcut değilse, sürücülerin eğitimine ilişkin
8.2.1 gereksinimlerinin uygulanmasına gerek yoktur. Ancak, sürücüler daha sonra, radyoaktif 
malzemelerin taşınmasına ve ayrıca kendi görevlerine yönelik uygun eğitimi alacaklardır. Bu eğitim 
radyoaktif malzemelerin taşınması sırasındaki radyasyon tehlikeleri konusunda bilinçlenmelerini 
sağlamalıdır. Böyle bir bilinçlenme eğitimi işveren tarafından verilen bir sertifika ile 
doğrulanacaktır. Ayrıca bakınız 8.2.3
 
S13:                    (Silindi)
 
S14:           Araçların denetlenmesine ilişkin Bölüm 8.4  hükümleri,  herhangi bir  miktarda bu 
maddeleri taşıyan  araçlar için geçerli olacaktır.
 
S15:           Araçların denetlenmesine  ilişkin Bölüm 8.4  hükümleri,  herhangi bir  miktarda bu 
maddeleri taşıyan araçlar için geçerli olacaktır. Bununla birlikte, yüklü bölmenin kilitli olması 
veya taşınan ambalajların herhangi bir şekilde yetkisiz boşaltmaya karşı korunuyor olması halinde, 
Bölüm 8.4 hükümlerinin uygulanmasına gerek yoktur.
 
S16:               Araçların  denetlenmesine  ilişkin  Bölüm  8.4  hükümleri,  bu  maddelerin  
araçtaki  toplam kütlesinin 500 kilogramı aştığı hallerde geçerlidir.
 
Buna ek olarak, 500 kilogramdan fazla bu maddelerden taşıyan araçlar, herhangi bir kötü amaçlı 
eylemi önlemek ve kayıp ya da yangın durumunda sürücüyü ve yetkili mercileri uyarmak amacıyla her 
zaman denetlenecektir.
 
S17:             Araçların  denetlenmesine  ilişkin  Bölüm  8.4  hükümleri,  bu  maddelerin  
araçtaki  toplam kütlesinin 1000 kilogramı aştığı hallerde geçerlidir.
 
S18:             Araçların  denetlenmesine  ilişkin  Bölüm  8.4  hükümleri,  bu  maddelerin  
araçtaki  toplam kütlesinin 2000 kilogramı aştığı hallerde geçerlidir.
 
S19:             Araçların  denetlenmesine  ilişkin  Bölüm  8.4  hükümleri,  bu  maddelerin  
araçtaki  toplam kütlesinin 5000 kilogramı aştığı hallerde geçerlidir.
 
S20:              Araçların  denetlenmesine  ilişkin  Bölüm  8.4  hükümleri,  bu  maddelerin  
araçtaki  toplam kütlesinin veya hacminin ambalajlı mallar olarak 10.000 kilogramı, tanklar da ise 
3000 litreyi aştığı hallerde geçerlidir.
 
S21:    Araçların  denetlenmesine  ilişkin  Bölüm  8.4   hükümleri,  kütle   miktarlarına  
bakılmaksızın  tüm    malzemeler için geçerlidir. Ayrıca, herhangi bir kötü amaçlı eylemi önlemek 
ve kayıp ya da yangın durumunda sürücüyü ve yetkili mercileri uyarmak amacıyla bu mallar her zaman 
denetlenecektir. Bununla birlikte, Bölüm 8.4 hükümlerinin şu durumlarda uygulanmasına gerek yoktur:
 
(a) Yükleme yapılan  bölüm  kilitlenmişse  veya  taşınan  ambalajlar  ruhsatsız  boşaltmaya  karşı 
başka şekilde korunuyorsa; ve
 
(b)  Doz  oranı  aracın  dış   yüzeyinin   erişilebilir   herhangi   bir   noktasında   5μSv/s’yi   
geçmiyorsa.
 
S22:             Araçların  denetlenmesine  ilişkin  Bölüm  8.4  hükümleri,  bu  maddelerin  
araçtaki  toplam kütlesinin veya hacminin ambalajlı mallar olarak 5000 kg kilogramı, tanklar da ise 
3000 litreyi aştığı hallerde geçerlidir.
 
S23:       Araçların   denetlenmesine   ilişkin   Bölüm   8.4   hükümleri,   bu   madde   dökme    
halinde   veya    tanklarda taşınıyorsa ve araçtaki toplam kütle veya hacim 3000 kg’yi veya 3000 
litreyi  aşıyorsa geçerli olacaktır.
 
S24:               Araçların  denetlenmesine  ilişkin  Bölüm  8.4  hükümleri,  bu  maddelerin  
araçtaki  toplam kütlesinin 100 kilogramı aştığı hallerde geçerlidir.
 

 

8.6

TEHLİKELİ MAL TAŞIYAN ARAÇLARIN GEÇİŞİ SIRASINDA KARAYOLU TÜNEL KISITLAMALARI

Genel hükümler

Bu Bölümün hükümleri, araçların karayolu tünellerinden geçişi 1.9.5 kapsamında sınırlıysa geçerli
olacaktır.

Tehlikeli mal taşıyan araçların tünellerden geçişini düzenleyen yol işaretleri veya sinyaller

Yetkili makamın, tehlikeli mal taşıyan taşıma ünitelerinin geçişini kısıtlamak amacıyla bir karayolu
tüneline 1.9.5.1 uyarınca tahsis ettiği tünel kategorisi, yol işaretleri ve sinyalleri ile aşağıdaki şekilde
gösterilecektir:
 

İşaret ve sinyal

Tünel kategorisi

İşaret yok

Tünel kategorisi A

B harfi taşıyan ek bir panele sahip işaret

Tünel kategorisi B

C harfi taşıyan ek bir panele sahip işaret

Tünel kategorisi C

D harfi taşıyan ek bir panele sahip işaret

Tünel kategorisi D

E harfi taşıyan ek bir panele sahip işaret

Tünel kategorisi E

 

Tünel kısıtlama kodları

Belirli tehlikeli mallarında taşınması esnasında tünellerden geçiş ile ilgili kısıtlamalar, bu malların
Bölüm 3.2, Tablo A, Sütun (15)'te belirtilen tünel kısıtlama kodlarına göre yapılacaktır. Tünel
kısıtlama kodları, hücrenin alt köşesinde parantez içerisinde belirtilecektir. Tünel kısıtlama kodu
yerine ‘(─)’ ifadesi olduğunda, tehlikeli mallar için herhangi tunnel kısıtlamasına tabi değildir; UN
NO 2919 ve 3331’e atanan tehlikeli mallar için tünellerden geçiş 1.7.4.2 uyarınca yetkili makamın
(kurumların) onayladığı özel bir düzenlemeye uyarınca mümkün olabilir.

Taşıma ünitesi, farklı tünel kısıtlama koduna sahip tehlikeli mallar içeriyorsa, en fazla kısıtlamanın
olduğu yüke atanan tünel kodu tüm taşıma için geçerli olacaktır.

1.1.3 uyarınca taşınan tehlikeli mallar tünel kısıtlamalarına tabi değildir ve taşıma ünitesindeki
yükün tamamı için tanımlanmış (uygulanacak) tünel kısıtlama kodlarını belirlerken göz önünde
bulundurulmayacaktır ancak taşıma birimi 3.4.14 1’ye tabii olan 3.4.13’e uygun olarak işaretlenmesi
gerekenler haricinde ise uygulanır.

Tehlikeli mal taşıyan taşıma ünitelerinin tünellerden geçmesine ilişkin kısıtlamalar

Tünellerden geçiş için şu sınırlamalar uygulanır:
- E kategorisindeki tünellerden geçiş, 3.4.14’e 1 uygun olarak 3.4.13’e göre işaretlenmesi
gereken nakliye araçlarına
- Aşağıdaki tabloya uygun olarak taşıma birimindeki yükün tamamına uygulanacak tünel
sınırlama kodu bir kez tespit edildikten sonra 5.3.2’e göre turuncu renkli levha taşıması
gereken nakliye araçlarına.
 
1 veya 1.6.1.20’de bahsi geçen geçici önlemler uygulandığı takdirde 31 Aralık 2010’a kadar işlemlere devam
edildiği şekliyle ADR 3.4.11’e bağlı olarak 3.4.10 ile uyumlu olan
 

Tüm yüke ilişkin tünel kısıtlama kodu

Kısıtlama

B

B, C, D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır

 

B1000C

Taşıma ünitesi başına toplam net patlayıcı kütlesinin şunları aştığı taşıma işlemleri:

  • 1000 kg’yi aşanlar: B, C, D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır;

  • 1000 kg’yi aşmayanlar: C, D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır

 

B/D

Tankla taşıma işlemleri: B, C, D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır;

Diğer taşıma işlemleri: D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır

 

B/E

Tankla taşıma işlemleri: B, C, D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır;

Diğer taşıma işlemleri: E kategorisindeki tünellerden geçiş yasaktır

C

C, D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır

 

C5000D

Taşıma ünitesi başına toplam net patlayıcı kütlesinin şunları aştığı taşıma işlemleri:

  • 5.000 kg’yi aşanlar: C, D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır;

  • 5.000 kg’yi aşmayanlar: D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır

 

C/D

Tankla taşıma işlemleri: C, D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır;

Diğer taşıma işlemleri: D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır

 

C/E

Tankla taşıma işlemleri: C, D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır;

Diğer taşıma işlemleri: E kategorisindeki tünellerden geçiş yasaktır

D

D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır

 

D/E

Dökme halinde veya tankla taşıma işlemleri: D ve E kategorilerindeki tünellerden geçiş yasaktır;

Diğer taşıma işlemleri: E kategorisindeki tünellerden geçiş yasaktır

E

E kategorisindeki tünellerden geçiş yasaktır

-

Tüm tünellerden geçiş yapılabilir (UN No. 2919 ve 3331 için; ayrıca bkz. 8.6.3.1).

 
NOT 1: Örneğin, sınıflandırma kodu 1.3C, tünel kısıtlama kodu C5000D olan ve 3000 kg toplam net
patlayıcı kütlesini temsil eden bir miktarda UN No. 0161, dumansız barut taşıyan bir taşıma ünitesinin
D ve E kategorilerindeki tünellerden geçişi yasaktır.
 
NOT 2: IMDG Kodu uyarınca işaretlenmiş konteynerlerde ya da nakliye birimlerinde taşınması
amaçlanmış sınırlı miktarlarda paketlenen tehlikeli mallar, sınırlı miktarda paketlenmiş tehlikeli mal
ihtiva eden ambalajların toplam brüt ağırlığı her bir nakliye birimi için 8 tonu aşmadığı sürece E
kategorisindeki tünellerden geçiş için kısıtlamaya tabi değildir.

9

Araçların üretimine ve onayına ilişkin zorunluluklar

9.1

KAPSAM, TANIMLAR VE ARAÇLARIN ONAYI İÇİN GEÇERLİ ZORUNLULUKLAR

Kapsam ve tanımlar

Kapsam

Kısım 9'un zorunlulukları, Araçların Yapımı Üzerine Konsolide Edilmiş Karar’da (R.E.3)1 ortaya
konduğu üzere, tehlikeli mal taşımacılığına yönelik N ve O kategorisindeki araçlar için geçerli
olacaktır.
Bu zorunluluklar, araçlar için geçerli olup bunların yapımlarını, tip onaylarını, ADR onaylarını
ve yıllık teknik muayenelerini ilgilendirir.

Tanımlar

Kısım 9’un amaçları bakımından:
“Araç” ister tamamlanmış, ister tamamlanmamış, ister komple olan ve tehlikeli maddelerin
karayoluyla taşınmasını amaçlayan her türlü araç anlamına gelir;
"EX/II aracı" veya "EX/III aracı”, patlayıcı maddelerin ve nesnelerin taşınmasına yönelik bir araç
anlamına gelir (Sınıf 1);
"FL aracı" şu anlama gelir:
(a) Parlama noktası en fazla 60°C olan sıvıların (EN 590:2004 + A1: 2010 standardına uygunluk
gösteren ve UN No. 1202 olan, EN 590:2004 + A1:2010 standardında belirtilen parlama
noktasına sahip dizel yakıtı, gaz yağı ve ısıtma yağı (hafif) hariç olmak üzere), kapasitesi 1
m3’ten fazla olan sabit tanklarda veya sökülebilir tanklarda veya münferit kapasitesi
3m3’ü aşan tank konteynerlerinde veya portatif tanklarda taşınmasına yönelik bir araç; veya
(b) Yanıcı gazların, kapasitesi 1 m3’ten fazla olan sabit tanklarda veya sökülebilir tanklarda
ya da münferit kapasitesi 3 m3’ten fazla olan tank konteynerlerinde, portatif tanklarda
veya MEGC’lerde taşınmasına yönelik bir araç veya
(c) Yanıcı gazların taşınmasını amaçlayan ve toplam kapasitesi 1 m3’ten fazla olan tüplügaz
tankeri;
“OX aracı”, stabilize hidrojen peroksit veya %60'tan fazla hidrojen peroksit içeren sulu bir çözeltiyle
kararlaştırılmış hidrojen peroksitin (Sınıf 5.1, UN No. 2015), kapasitesi 1 m3’ten fazla olan sabit
tanklarda veya sökülebilir tanklarda ya da münferit kapasitesi 3 m3’ten fazla olan tank
konteynerlerinde ya da portatif tanklarda taşınmasına yönelik bir araç anlamına gelir;
"AT aracı" şu anlama gelir:
(a) Kapasitesi 1 m3’ten fazla olan sabit tanklarda veya sökülebilir tanklarda; ya da münferit
kapasitesi 3 m3’ten fazla olan tank konteynerlerde, portatif tanklarda veya MEGC’lerde
tehlikeli malların taşınması amaçlanmış EX/III, FL veya OX haricindeki taşıtlar ya da
MEGC haricindeki araçlar; veya
(b) Toplam kapasitesi 1 m3'ü aşan ve FL aracı dışındaki tüplü gaz tankeri;
“MEMU”, 1.2.1’de açıklanan mobil patlayıcı üretim biriminin tanımına uyan bir araç anlamına
gelir.
“Tamamlanmış araç”, daha fazla tamamlama işlemine ihtiyaç duymayan her türlü araç anlamına gelir
(örn. tek aşamada inşa edilen yük vagonları, kamyonlar, traktörler, römorklar);
 
“Tamamlanmamış araç”, en az bir ilave aşamayla tamamlama işlemi gerektiren araç anlamına
gelir (örn. şasili kabin, römork şasisi);
“Komple araç”, çok aşamalı bir sürecin sonucu olarak elde edilen araç anlamına gelir (örn. gövde
çalışmasıyla donatılmış bir şasi veya şasili kabin);
“Tip onaylı araç”, 105 sayılı EEC Yönetmeliği 2 uyarınca onaylanmış olan araç anlamına gelir;
“ADR onayı”, Anlaşmaya Taraf Ülkelerden birinin yetkili makamı tarafından düzenlenmiş olan ve
tehlikeli madde taşımacılığına yönelik tek bir aracın, bir EX/II, EX/III, FL, OX veya AT taşıtlar ya da
MEGC araçlar olarak bu Kısmın ilgili teknik gereksinimlerini karşıladığını beyan eden sertifikasyon
anlamına gelir.
 
1
Birleşmiş Milletler belgesi ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3

EX/II, EX/III, FL, OX ve AT araçları ile MEMU’ların onaylanması

NOT: EX/II, EX/III, FL, OX ve AT araçları ile MEMU’lar haricindeki araçlar için, menşei ülkede
normalde uygulanan genel güvenlik yönetmeliklerinin gerektirdiklerinin haricinde özel bir onay
sertifikası gerekmemektedir.
Önceki Maddeler Sonraki Maddeler

adrbook.com - Her Hakkı Saklıdır. © 2015-2018