YETKİLİ MAKAMLAR TARAFINDAN BELİRLENEN TAŞIMA KISITLAMALARI
ADR'nin Madde 4, 1'inci paragrafına göre, tehlikeli malların Anlaşmaya Taraf Ülkelerin topraklarına girişi
taşıma güvenliği dışında başka nedenlerden dolayı düzenlemelere veya yasaklamalara tabi tutulabilir. Bu
tür düzenleme veya yasaklamalar uygun biçimde yayımlanır.
1.9.3 hükümleri uyarınca, Madde 2, 2'nci paragraf ile ters düşmemek kaydıyla ve söz konusu ülkenin iç
mevzuatında yer alarak kendi ulusal taşımacılarına da eşit bir şekilde uygulaması kaydıyla bir Anlaşmaya
Taraf Ülke kendi topraklarında karayoluyla uluslararası tehlikeli mal taşımacılığı yapan araçlara ADR'de
belirtilmeyen ek hükümler uygulayabilir.
1.9.2 kapsamındaki ek hükümler aşağıdaki gibidir:
(a) Köprü gibi belirli yapıları kullanan araçlar, feribot veya tren gibi kombine taşıma yöntemleri
kullanan araçlar ya da diğer taşıma terminallerine giren veya çıkan araçlar için gereken ek
güvenlik zorunlulukları veya kısıtlamaları;
(b) Araçların ticari alanlar veya yerleşim alanları, çevresel olarak hassas yerler, tehlike riski taşıyan
sanayi bölgelerinden ya da ciddi fiziksel riskler taşıyan karayollarından kaçınmak için önceden
tanımlanmış güzergahları takip etmesine ilişkin zorunluluklar;
(c) Tehlikeli hava koşulları, deprem, kaza, grev, sivil kargaşa veya askeri çatışmalardan
kaynaklanabilecek durumlarda tehlikeli mal taşıyan araçların güzergâh ve parkına ilişkin acil
durum zorunlulukları;
(d) Tehlikeli malların taşıma trafiğinin haftanın ya da yılın belli günlerinde kısıtlanması.
Anlaşmaya Taraf Ülkenin yetkili makamı yukarıda belirtilen 1.9.3 (a) ve (d) uyarınca kendi topraklarında
uyguladığı ek hükümleri, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu Sekreterliği'ne bildirir ve
Sekreterlik de bunları Anlaşmaya Taraf Ülkelerin dikkatine sunar1.
Tünel kısıtlamaları
NOT: Araçların, karayolu tünellerinden geçişleri ile ilgili kısıtlamalara ilişkin hükümler Bölüm 8.6'da
verilmiştir.
Genel hükümler
Tehlikeli mallar taşıyan araçların tünellerden geçişine ilişkin kısıtlamaları uygularken, yetkili makam
karayolu tünelini 1.9.5.2.2'de tanımlanan tünel kategorilerinden birine atar. Tünelin özellikleri, alternatif
güzergahların kullanılabilirliği ve uygunluğu, araçların ve trafiğin durumu göz önünde bulundurularak risk
değerlendirmesi yapılır. Bir tünel, günün hangi saati veya hangi gün olduğu gibi nedenlere bağlı olarak
birden çok tünel kategorisine atanabilir.
Kategorizasyon
Kategorizasyon sırasında, yaralanmalara neden olabilecek veya tünel yapısına ciddi zarar verebilecek
önemli üç tehlike olduğu göz önünde bulundurulmalıdır:
(a) Patlamalar;
(b) Zehirli gazların veya uçucu zehirli sıvıların açığa çıkması;
(c) Yangınlar.
_____________________
1 Tehlikeli malların Karayolu ile Taşınması Dair Risklerin Hesaplanmasına ilişkin Genel Kılavuz 'a (A General
Guideline for the Calculation of Risks in the Transport of Dangerous Goods by Road) Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik
Komisyonu'nu sekreterliğinin web sitesinden (http://www.unece. org/trans/danger/danger.htm). ulaşılabilir.
Beş tünel kategorisi aşağıda verilmiştir:
Tünel kategorisi A:
Tehlikeli malların taşınmasına dair kısıtlama yoktur;
Tünel kategorisi B:
Çok büyük bir patlamaya neden olabilecek tehlikeli mallar taşınması için kısıtlama;
Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür2:
Sınıf 1: Uyumluluk grupları A ve L;
Sınıf 3: Sınıflandırma kodu D (UN No. 1204, 2059, 3064, 3343, 3357 ve 3379); Sınıf 4.1: Sınıflandırma kodları D ve DT;
Kendiliğinden tepkimeye giren maddeler, B tipi (UN No. 3221, 3222, 3231 ve 3232);
Sınıf 5.2: Organik peroksitler, B tipi (UN No 3101, 3102, 3111 ve 3112)
Taşıma ünitesi başına toplam net patlayıcı kütlesi 1000 kg'dan daha büyük olduğunda: Sınıf 1: Alt Grup 1.1, 1.2 ve 1.5 (uyumluluk grupları A ve L hariç).
Tanklarda taşındığında;
Sınıf 2: Sınıflandırma kodları F, TF ve TFC; Sınıf 4.2: Ambalajlama grubu I,
Sınıf 4.3: Ambalajlama grubu I, Sınıf 5.1: Ambalajlama grubu I, Sınıf 6.1: UN No. 1510
Tünel kategorisi C:
Çok büyük bir patlamaya, büyük bir patlamaya veya büyük bir zehirli madde salınımına neden olabilecek tehlikeli malların taşınması için kısıtlanması;
Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür2:
Sınıf 1: Alt Grup 1.1, 1.2 ve 1.5 (uyumluluk grupları A ve L hariç) ve Alt Grup 1.3 (uyumluluk grupları H ve J);
Sınıf 7: UN No. 2977 ve 2978.
|
Taşıma ünitesi başına net patlayıcı kütlesi 5000 kg'dan daha büyük olduğunda:
Sınıf 1: Alt Grup 1.3 (uyumluluk grupları C ve G).
|
Tanklarda taşındığında:
Sınıf 2: Sınıflandırma kodları 2A, 2O, 3A ve 3O; yalnızca T harfi veya TC, TO ve TOC harf gruplarını içeren sınıflandırma kodları
Sınıf 3: Sınıflandırma kodları FC, FT1, FT2 ve FTC için ambalajlama grubu I; Sınıf 6.1: Ambalajlama grubu I, UN No. 1510 hariç
Sınıf 8: Sınıflandırma kodları CT1, CFT ve COT için ambalajlama grubu I.
|
2 Değerlendirme, maddelerin asıl tehlikeli özelliklerine, muhafaza tipine ve taşınılan miktara dayalı olarak yapılır.
Tünel kategorisi D:
Çok büyük bir patlamaya, büyük bir patlamaya, büyük bir zehirli madde salınımına ve büyük bir yangına neden olabilecek tehlikeli malların taşınmasına ilişkin kısıtlama;
Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür2:
-
Tünel kategorisi C'de kısıtlanan tehlikeli mallar ve
Sınıf 1: Alt Grup 1.3 (uyumluluk grupları C ve G);
Sınıf 2: Sınıflandırma kodları F, FC, T, TF, TC, TO, TFC ve TOC; Sınıf 4.1: Kendiliğinden tepkimeye giren maddeler, C, D, E ve F tipleri ve
UN No. 2956, 3241, 3242, 3251, 3531, 3532, 3533 ve 3534;
Sınıf 5.2: Organik peroksitler, C, D, E ve F tipi;
Sınıf 6.1: Sınıflandırma kodları TF1, TFC, TFW ve UN No.3507 için ambalajlama grubu I ve 354 sayılı özel hükmün Bölüm 3.2 Tablo A sütun (6)'da yer aldığı, soluma ile zehirli kayıtları ve soluma ile zehirli UN No. 3381 ve 3390 kayıtları;
Sınıf 8: Sınıflandırma kodları CT1, CFT ve COT için ambalajlama grubu I; Sınıf 9: Sınıflandırma kodları M9 ve M10.
-
Aşağıdaki tehlikeli mallar:
Dökme halinde veya tanklarda taşındığında: Sınıf 3
Sınıf 4.2: Ambalajlama grubu II;
Sınıf 4.3: Ambalajlama grubu II; Sınıf 6.1: Ambalajlama grubu II;
Sınıflandırma kodu TF2 için ambalajlama grubu III;
Sınıf 8: Sınıflandırma kodları CF1, CFT ve CW1 için ambalajlama grubu I; Sınıflandırma kodları CF1 ve CFT için ambalajlama grubu II
Sınıf 9: Sınıflandırma kodları M2 ve M3.
Tünel kategorisi E:
Bölüm 3.2 Tablo A, Sütun (15)'te '(-)' olarak işaretlenenler dışındaki tüm tehlikeli maddelerin taşınması için ve her bir taşıma ünitesinde taşınan toplam brüt kütle miktarı 8 tondan fazla olursa, Bölüm 3.4'deki hükümlerle uyumlu bütün tehlikeli maddelerin taşınması için kısıtlamalar.
NOT: UN No. 2919 ve 3331'e atanan tehlikeli mallar için tünellerden geçişe yönelik kısıtlamalar, 1.7.4.2'ye
dayanılarak yetkili makam(lar) tarafından onaylanan özel düzenlemenin bir parçası olabilir.
Karayolu işaretleri ve kısıtlama bildirimleri ile ilgili hükümler
Anlaşmaya Taraf Ülkeler, işaretler ve sinyaller aracılığıyla tünel yasaklarını ve alternatif güzergahları
gösterir.
Bu amaç doğrultusunda, tadil edilmiş UNECE İç Ulaştırma Komitesi Karayolu ile Taşıma Ana Çalışma
Grubu'nun Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri üzerine Önergesi (R.E.2) ile yorumlandığı şekliyle Karayolu
İşaretleri ve Sinyalleri ile ilgili Viyana Sözleşmesi (Viyana, 1968) ve Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri
Sözleşmesine ek Avrupa Anlaşması (Cenevre, 1971) uyarınca C, 3h işaretlerini ve D, 10a, 10b ve 10c ve
sinyalleri kullanabilirler.
Uluslararası anlamda anlaşılır olması için Viyana Sözleşmesinde belirtilen işaretler, işaret sistemleri ve
sinyaller, her işaret sınıfına özel şekillerle ve renklerle gösterilir ve mümkün olan yerlerde yazılı ibareler
yerine grafik semboller kullanılır. Anlaşmaya Taraf Ülkelerin tanımlanan işaretleri ve sembolleri
değiştirmeyi gerekli gördüğü durumlarda, değişiklikler sınıfa özgü bu şekilleri ve işaretleri değiştirmeyecek
şekilde yapılır. Anlaşmaya Taraf Ülkelerin Viyana Sözleşmesine uymadığı durumlarda, tanımlanan işaretler
ve semboller, değişikliklerin önemli içeriklerini değiştirmemesi kaydıyla, değiştirilebilir.
_____________________
2 Değerlendirme, maddelerin asıl tehlikeli özelliklerine, muhafaza tipine ve taşınılan miktara dayalı olarak yapılır.
Tehlikeli mallar taşıyan araçların karayolu tünellerinden geçmesini yasaklayan trafik işaretleri ve sinyaller,
alternatif güzergah seçmenin mümkün olacağı yerlere yerleştirilir.
Önceki Maddeler
Sonraki Maddeler