Tehlikeli madde taşıyan araçların sürücüleri için eğitim sertifikası modeli
* Metin uygun verilerle değiştirilecektir.
** Uluslararası trafikte araçlarda kullanılan ayırt edici işaret (1968 tarihli Karayolu Trafiği
Konvansiyonu ya da 1949 tarihli Karayolu Trafiği Konvansiyonu Tarafları, bu
konvansiyonların sırasıyla Madde 45(4)'ü veya Ek 4'ü kapsamında UN Genel Sekreterine
bildirildiği haliyle).
Anlaşma Tarafları, bu bölümde düzenlenmiş hususları içeren sertifikaların örneklerini, halen geçerli olan
belge örnekleri ile birlikte, UNECE sekreterliğine sunacaktır. Anlaşma Tarafı ilaveten açıklayıcı notlar da
sunabilir. UNECE sekreterliği sunulan bu bilgilere tüm anlaşma taraflarınca ulaşılabilmesini sağlayacaktır.
8.2.1 kapsamında sertifika sahibi sürücüler dışında, karayolunda tehlikeli mal taşımacılığında yer alan kişilerin eğitimi
Karayolunda tehlikeli mal taşımacılığında yer alan tüm kişiler, bu tür malların taşınmasıyla ilgili
zorunluluklar konusunda Bölüm 1.3 uyarınca sorumluluk ve görevlerine uygun bir eğitim almış olmalıdır.
Bu zorunluluk, yalnızca karayolu araç işletmecisi veya gönderen tarafından istihdam edilen personel gibi
kişiler, tehlikeli madde yükleyen veya boşaltan personel, yük gönderme veya taşıma acentelerinin personeli
ve karayolunda tehlikeli madde taşımacılığına müdahil olan ve 8.2.1 kapsamındaki sertifikaya sahip olan
sürücüler dışındaki araçların sürücüleri için geçeridir.
ARAÇ EKİBİNİN SAĞLAMASI GEREKEN ÇEŞİTLİ ZORUNLULUKLAR
Yolcular
Tehlikeli malın taşındığı taşıma ünitelerinde araç ekibinin dışında, yolcu taşınamaz.
Yangınla mücadele cihazlarının kullanımı
Araç ekibi, yangın söndürme cihazını kullanmasını bilecektir.
Ambalajları açma yasağı
Sürücü ya da sürücü muavini tehlikeli mal içeren bir ambalajı açamaz.
Portatif aydınlatma aparatları
Kullanılan portatif aydınlatma aparatları kıvılcım çıkarabilecek metal bir yüzeye sahip olamaz.
Sigara içme yasağı
Elleçleme operasyonları sırasında araçların yakınında ve araçların içinde sigara içmek yasaktır. Bu sigara
içme yasağı aynı zamanda elektronik sigara ve benzer cihazların kullanımı için de geçerlidir.
Yükleme veya boşaltma sırasında motorun çalıştırılması
Pompanın çalıştırılması için motor kullanımının zorunlu olduğu ya da araçta yükleme ya da boşaltmada
gerekli diğer aygıtların çalıştırılmasının zorunlu olduğu durumlar ile aracın çalıştığı ülkenin bu tür
kullanımlara yasal olarak izin verdiği durumlar dışında, yükleme ve boşaltma işlemleri esnasında motor
kapalı olacaktır.
El frenlerinin ve tekerlek takozlarının kullanımı
Tehlikeli mal taşıyan hiçbir araç, el freni çekilmeden park edilemez. Frenleme mekanizmaları olmayan
römorkların hareketi, 8.1.5.2'de açıklanan tekerlek takozunun uygulanmasıyla kısıtlanmalıdır.
Kablo kullanımı
Kilitlenmeyen bir fren sistemiyle (ABS) donatılmış olan ve azami kütlesi 3,5 tonu aşan römork ve bir
motorlu araçtan oluşan taşıma üniteleri için, alt başlık 9.2.2.6'da anılan bağlantılar, bütün taşıma işlemi
boyunca çekiciye ve römorka bağlı olacaktır.
ARAÇLARIN GÖZETİMİNE İLİŞKİN ZORUNLULUKLAR
Bölüm 3.2, Tablo A, Sütun (19) uyarınca belirli bir madde için Bölüm 8.5'te yer alan S1 (6) ve S14 ila S24
özel hükümlerinde anılan miktarlarda tehlikeli mal taşıyan araçlar gözetim altında bulundurulacaktır;
alternatif olarak, tüm güvenlik koşullarını sağlayan bir depo veya bir firmanın tesisinde gözetim altında
kalmadan bekletilebilirler. Bu tür olanaklar mevcut değilse araç, güvenlikli bir hale getirildikten sonra,
aşağıdaki (a), (b) ya da (c) gerekliliklerini karşılayacak bir biçimde tecrit edilmiş olarak bekletilebilir.
(a) Yükün içeriği ve sürücünün bulunduğu yer hakkında bilgi sahibi olan bir görevlinin gözetim
altında tuttuğu bir araç parkı.
(b) Aracın diğer araçlardan zarar görme ihtimalinin olmadığı kamu ya da özel bir araç parkı ya da
(c) Halkın genellikle geçmediği ya da kullanmadığı anayol ve meskenlerden ayrılmış uygun bir
açık alan.
(b) maddesinde izin verilen park alanları yalnızca (a) maddesinde tarif edilenler mevcut değilse
kullanılabilir ve (c) maddesinde belirtilenler yalnızca (a) ve (b) maddesinde tarif edilen alanlar mevcut
değilse kullanılabilir.
Yüklü MEMU'lar, gözetim altında bulundurulacak veya alternatif olarak güvenli bir depo veya fabrika
tesisinde park edilecek ve orada bırakılacaktır. Boş, temizlenmemiş MEMU'lar bu zorunluluktan muaftır.
Önceki Maddeler
Sonraki Maddeler