BELİRLİ TEHLİKELİ MALLARI TAŞIYAN ARAÇLAR İÇİN ONAY BELGESİ
Bu belge, aşağıda belirtilen aracın, Tehlikeli Malların Karayolu ile Uluslararası Taşımacılığına ilişkin Avrupa Anlaşması (ADR) tarafından öngörülen koşulları karşıladığını beyan eder. |
|||
1. Belge No.: |
2. Araç üreticisi: |
3. Araç Kimlik No.: |
4. Tescil numarası (varsa): |
5. Taşımacının, işletmecinin veya araç sahibinin adı ve iş adresi: |
|||
6. Araçla ilgili açıklamalar: 1 |
|||
7. ADR 9.1.1.2 kapsamındaki araç kodu (kodları):2 EX/II EX/III FL AT MEMU |
|||
|
|||
9.4. Üretim yılı:
|
|||
Araç, No. 7'deki araç kodlarına atanmış olan tehlikeli malların taşınması için aranan koşulları karşılamaktadır.
ya da
Yalnızca, gövde, conta, teçhizat ve (varsa) koruyucu astar malzemeleriyle tehlikeli tepkimeye girmeye meyilli olmayan maddeler taşınabilir. |
|||
11. Açıklamalar: |
|||
12. Son geçerlilik Düzenleyen kurumun mührü tarihi: Yer, Tarih, İmza |
13. Geçerliliğin uzatılması | |
Geçerlilik tarihi şu tarihe
kadar uzatılmıştır
|
Düzenleyen servisin mührü, yer, tarih, imza:
|
ARAÇLAR |
YORUMLAR |
|||||
TEKNİK ÖZELLİKLER |
EX/II |
EX/III |
AT |
FL |
|
|
9.2.2 |
ELEKTRİK DONANIMI |
|
|
|
|
|
9.2.2.1 |
Genel hükümler |
X |
X |
X |
X |
|
9.2.2.2.1 |
Kablolar |
X |
X |
X |
X |
|
9.2.2.2.2 |
Ek koruma |
Xa |
X |
Xb |
X |
a 31 Mart 2018'den sonra ilk tescili yapılan (ya da tescil zorunlu değilse hizmete alınan) 3,5 ton üzerinde azami kütleye sahip araçlar için geçerlidir. b 31 Mart 2018'den sonra ilk tescili yapılan (ya da tescil zorunlu değilse hizmete alınan) araçlar için geçerlidir. |
9.2.2.3 |
Sigortalar ve devre kesici |
Xb |
X |
X |
X |
b 31 Mart 2018'den sonra ilk tescili yapılan (ya da tescil zorunlu değilse hizmete alınan) araçlar için geçerlidir. |
9.2.2.4 |
Bataryalar |
X |
X |
X |
X |
|
9.2.2.5 |
Aydınlatma |
X |
X |
X |
X |
|
9.2.2.6 |
Elektrik bağlantıları |
Xc |
X |
Xb |
X |
b 31 Mart 2018'den sonra ilk tescili yapılan (ya da tescil zorunlu değilse hizmete alınan) araçlar için geçerlidir. c 31 Mart 2018'den sonra ilk tescili yapılan (ya da tescil zorunlu değilse hizmete alınan) 3,5 ton üzerinde azami kütleye sahip römork çekme amaçlı motorlu taşıtlar ile 3,5 ton üzeri azami kütleye sahip römorklar için geçerlidir. |
9.2.2.7 |
Voltaj |
X |
X |
|
|
|
9.2.2.8 |
Batarya ana şalteri |
|
X |
|
X |
|
9.2.2.9 |
Kalıcı olarak güç verilmiş devreler |
|
|
|
|
|
9.2.2.9.1 |
|
|
|
|
X |
|
9.2.2.9.2 |
|
|
X |
|
|
|
9.2.3 |
FREN DONANIMI |
|
|
|
|
|
9.2.3.1 |
Genel hükümler |
X |
X |
X |
X |
|
|
Kilitlenmeyen fren sistemi |
Xe |
Xd,e |
Xd,e |
Xd,e |
d Azami kütlesi 16 tondan fazla olan motorlu taşıtlarla (traktörler ve esnemez araçlar) azami kütlesi 10 tondan fazla olan ve römork çekme onayı taşıyan motorlu taşıtlar (yani tam römorklar, yarı römorklar ve aks römorklar) için geçerlidir. Motorlu taşıtlar, kategori 1 kapsamındaki kilitlenmeyen fren sistemiyle donatılacaktır. Azami kütlesi 10 tondan fazla olan römorklar için geçerlidir (örn. tam römorklar ve yarı römorklar). Römorklar, kategori A kapsamındaki kilitlenmeyen fren sistemiyle donatılacaktır. e 31 Mart 2018'den sonra ilk tescili yapılan (ya da tescil zorunlu değilse hizmete alınan) 3,5 ton üzerinde azami kütleye sahip tüm motorlu taşıtlar ve römorklar için geçerlidir. |
|
ARAÇLAR |
YORUMLAR |
||||
TEKNİK ÖZELLİKLER |
EX/II |
EX/III |
AT |
FL |
|
|
|
Mukavemet fren sistemi |
Xf |
Xg |
Xg |
Xg |
f 31 Mart 2018 tarihinden sonra ilk tescili yapılan azami kütlesi 16 tondan fazla olan veya azami kütlesi 10 tondan fazla olup römork çekmeye yetkili motorlu taşıtlar için geçerlidir. Mukavemet fren sistemi IIA tipinde olacaktır. g Azami kütlesi 16 tondan fazla olan veya azami kütlesi 10 tondan fazla olup römork çekmeye yetkili motorlu taşıtlar için geçerlidir. Mukavemet fren sistemi IIA tipinde olacaktır. |
9.2.4 |
YANGIN RİSKLERİNİN ÖNLENMESİ |
|
|
|
|
|
9.2.4.3 |
Yakıt tankları |
X |
X |
|
X |
|
9.2.4.4 |
Motor |
X |
X |
|
X |
|
9.2.4.5 |
Egzoz sistemi |
X |
X |
|
X |
|
9.2.4.6 |
Araç mukavemet freni |
Xf |
X |
X |
X |
f 31 Mart 2018 tarihinden sonra ilk tescili yapılan azami kütlesi 16 tondan fazla olan veya azami kütlesi 10 tondan fazla olup römork çekmeye yetkili motorlu taşıtlar için geçerlidir. Mukavemet fren sistemi IIA tipinde olacaktır. |
9.2.4.7 |
Yanmalı ısıtıcılar |
|
|
|
|
|
9.2.4.7.1 9.2.4.7.2 9.2.4.7.5 |
|
Xh |
Xh |
Xh |
Xh |
h 30 Haziran 1999 tarihinden sonra donatılmış motorlu taşıtlar için geçerlidir. 1 Ocak 2010 tarihine kadar 1 Temmuz 1999'dan önce donatılmış araçlar için zorunlu uyumluluk vardır. Donatma tarihi bilinmiyorsa, ilk tescil tarihi kullanılacaktır. |
9.2.4.7.3 9.2.4.7.4 |
|
|
|
|
Xh |
h 30 Haziran 1999 tarihinden sonra donatılmış motorlu taşıtlar için geçerlidir. 1 Ocak 2010 tarihine kadar 1 Temmuz 1999'dan önce donatılmış araçlar için zorunlu uyumluluk vardır. Donatma tarihi bilinmiyorsa, ilk tescil tarihi kullanılacaktır. |
9.2.4.7.6 |
|
X |
X |
|
|
|
9.2.5 |
HIZ SINIRLANDIRMA CİHAZLARI |
Xi |
Xi |
Xi |
Xi |
i İlk tescili 31 Aralık 1987'den sonra yapılmış olan ve azami kütlesi 12 tonu aşan motorlu taşıtlar için ve ilk tescili 31 Aralık 2007'den sonra yapılmış olan ve azami kütlesi en az 3,5 ton, en fazla 12 ton olan tüm motorlu taşıtlar için geçerlidir. |
9.2.6 |
MOTORLU TAŞIT VE RÖMORKLARIN BAĞLANTI CİHAZLARI |
X |
X |
XJ |
XJ |
j 31 Mart 2018'den sonra ilk tescili yapılan (ya da tescil zorunlu değilse hizmete alınan) motorlu taşıtlar ve römorklar ile motorlu taşıtların bağlantı cihazları için geçerlidir. |
MEMU'lar, bu Bölümün EX/III araçları için geçerli olan zorunluluklarını yerine getirecektir.
Vidalı kapağa sahip ışık kaynakları kullanılmayacaktır.