V8

(1) Sıcaklık kontrolüyle stabilize edilen maddeler, 2.2.41.1.17 ve 2.2.41.4'te veya 2.2.52.1.16 ve

2.2.52.4'te anılan kontrol sıcaklıkları hiçbir zaman aşılmayacak şekilde taşınacaktır.

(2) Taşıma için seçilen sıcaklık kontrol yöntemleri aşağıdakiler gibi birçok unsura

bağlıdır:

- taşınacak maddenin (maddelerin) kontrol sıcaklığı (sıcaklıkları);

- kontrol sıcaklığı ile beklenen ortam sıcaklığı arasındaki fark;

- ısı yalıtımının etkinliği;

- taşıma işleminin süresi ve

- güzergah üzerindeki gecikmeler için izin verilecek güvenlik payı.

(3) Kontrol sıcaklığının aşılmasını önlemek için uygun yöntemler aşağıda, artan etkinlik

sırasına göre listelenmektedir:

R1 Maddenin (maddelerin) ilk sıcaklıklarının kontrol sıcaklığının yeterince

altında olması koşuluyla, ısı yalıtımı;

R2 Aşağıdakilerin sağlanması koşuluyla, ısı yalıtımı ve soğutucu sistem:

- muhtemel bir gecikme payına izin veren yeterli miktarda

alevlenmeyen soğutucunun (örneğin sıvı azot veya katı karbon

dioksit) ikmal yöntemi olarak taşındığının garanti edilmesi;

- sıvı oksijen veya havanın soğutucu olarak kullanılmaması;

- soğutucunun çoğunun tükenmesi durumunda bile homojen bir

soğutma etkisinin bulunması ve

- şahısların girmesinden önce taşıma ünitesinin havalandırılması

gerekliliğinin, kapının (kapıların) üzerinde bir uyarı işaretiyle

açıkça ifade edilmesi;

R3 Acil durum sıcaklığı toplamı artı 5 °C'den daha düşük bir parlama noktasına

sahip maddeler için, maddelerden çıkan alevlenebilir buharların yanmasını

önlemek üzere, soğutma bölmesinde patlamaya dayanıklı elektrik

bağlantıları EEx IIB T3'ün kullanılması koşuluyla; ısı yalıtımı ve tekli

mekanik soğutma;

R4 Aşağıdakilerin sağlanması koşuluyla, ısı yalıtımı, kombine mekanik

soğutma sistemi ile soğutucu sistem:

- iki sistemin birbirlerinden bağımsız olması ve

- yukarıdaki R2 ve R3 yöntemlerindeki gereksinimlerin

karşılanması;

R5 Aşağıdakilerin sağlanması koşuluyla, ısı yalıtımı ve ikili mekanik soğutma

sistemi:

- dahili güç tedarik birimi dışında, iki sistemin birbirlerinden

bağımsız olması;

- her sistemin tek başına yeterli sıcaklık kontrolünü idame etme

yeteneğine sahip olması ve

- acil durum sıcaklığı toplamı artı 5 °C'den daha düşük bir parlama

noktasına sahip maddeler için, maddelerden salınan alevlenebilir

buharların yanmasını önlemek üzere, soğutma bölmesinde

patlamaya dayanıklı elektrik bağlantıları EEx IIB T3'ün

kullanılması.

(4) R4 ve R5 Yöntemleri, tüm organik peroksitler ve kendiliğinden tepkimeye giren

maddeler ve polimerleştirici maddeler için kullanılabilir.

R3 Yöntemi, C, D, E ve F Tipi organik peroksitler ve kendiliğinden tepkimeye giren

maddeler için ve taşıma sırasında beklenen azami ortam sıcaklığının kontrol

sıcaklığını 10 °C'den fazla aşmadığı durumlarda B Tipi organik peroksitler ile

kendiliğinden tepkimeye giren maddeler ve polimerleştirici maddeler için

kullanılabilir.

R2 Yöntemi, taşıma sırasında beklenen azami ortam sıcaklığının kontrol sıcaklığını 30

°C'den fazla aşmadığı durumlarda C, D, E ve F Tipi organik peroksitler ve

kendiliğinden tepkimeye giren maddeler ve polimerleştirici maddeler için

kullanılabilir.

R1 Yöntemi, taşıma sırasında beklenen azami ortam sıcaklığının kontrol sıcaklığından

en az 10 °C düşük olduğu durumlarda C, D, E ve F Tipi organik peroksitler ve

kendiliğinden tepkimeye giren maddeler ve polimerleştirici maddeler için

kullanılabilir.

(5) Maddelerin yalıtılmış, soğutulmuş veya mekanik olarak soğutulmuş araçlarda veya

konteynerlerde taşınmalarının gerektiği durumlarda, bu araçlar veya konteynerler

Bölüm 9.6 gereksinimlerini yerine getirecektir.

(6) Maddelerin bir soğutucuyla doldurulmuş koruyucu ambalajlar içinde bulunması

durumunda, bunlar kapalı veya örtülü araçlara ya da kapalı veya örtülü konteynerlere

yüklenecektir. Kullanılan araçlar veya konteynerler kapalı ise, bunlar yeterli ölçüde

havalandırılacaktır. Örtülü araçlar ve konteynerlere yan kapaklar ve bir arka kapak

monte edilecektir. Bu araçların ve konteynerlerin örtüleri geçirimsiz ve yanmayan bir

malzemeden mamul olacaktır.

(7) Soğutma sistemindeki kontrol ve sıcaklık algılama cihazları kolayca erişilebilir olacak

ve tüm elektrik bağlantıları hava koşullarına dayanıklı olacaktır. Taşıma ünitesinin

içindeki havanın sıcaklığı bağımsız iki sensör tarafından ölçülecek ve sıcaklıklardaki

değişikliklerin kolayca saptanabileceği bir şekilde kaydedilecektir. +25 °C'den daha

düşük bir kontrol sıcaklığına sahip maddeler taşınırken, taşıma ünitesi görülebilir ve

duyulabilir alarm cihazlarıyla donatılacak; soğutma sisteminden bağımsız bir güç

kaynağına sahip olacak ve kontrol sıcaklığında ya da onun altındaki sıcaklıklarda

çalışacak şekilde ayarlanacaktır.

(8) Bir yedek soğutma sistemi veya yedek parçalar mevcut olmalıdır.

NOT: Maddeler, SADT 50 °C'den yüksek olacak şekilde kimyasal inhibitörler katılarak

stabilize edildikleri zaman, bu V8 koşulu 3.1.2.6'da anılan maddeler için geçerli değildir. Bu

son duruma göre sıcaklık kontrolü, sıcaklığın 55 °C'yi aşabileceği yerlerdeki taşıma koşulları

altında gerekebilir