ADR'nin Madde 4, 1'inci paragrafına göre, tehlikeli malların Anlaşmaya Taraf Ülkelerin topraklarına girişi taşıma güvenliği dışında başka nedenlerden dolayı düzenlemelere veya yasaklamalara tabi tutulabilir. Bu tür düzenleme veya yasaklamalar uygun biçimde yayımlanır.

1.9.3 hükümleri uyarınca, Madde 2, 2'nci paragraf ile ters düşmemek kaydıyla ve söz konusu ülkenin iç mevzuatında yer alarak kendi ulusal taşımacılarına da eşit bir şekilde uygulaması kaydıyla bir Anlaşmaya Taraf Ülke kendi topraklarında karayoluyla uluslararası tehlikeli mal taşımacılığı yapan araçlara ADR'de belirtilmeyen ek hükümler uygulayabilir.

1.9.2 kapsamındaki ek hükümler aşağıdaki gibidir:

(a)    Köprü gibi belirli yapıları kullanan araçlar, feribot veya tren gibi kombine taşıma yöntemleri kullanan araçlar ya da diğer taşıma terminallerine giren veya çıkan araçlar için gereken ek güvenlik zorunlulukları veya kısıtlamaları;

(b)    Araçların ticari alanlar veya yerleşim alanları, çevresel olarak hassas yerler, tehlike riski taşıyan sanayi bölgelerinden ya da ciddi fiziksel riskler taşıyan karayollarından kaçınmak için önceden tanımlanmış güzergâhları takip etmesine ilişkin zorunluluklar;

(c)    Tehlikeli hava koşulları, deprem, kaza, grev, sivil kargaşa veya askeri çatışmalardan kaynaklanabilecek durumlarda tehlikeli mal taşıyan araçların güzergâh ve parkına ilişkin acil durum zorunlulukları;

(d)    Tehlikeli malların taşıma trafiğinin haftanın ya da yılın belli günlerinde kısıtlanması.
 

Anlaşmaya Taraf Ülkenin yetkili makamı yukarıda belirtilen 1.9.3 (a) ve (d) uyarınca kendi topraklarında uyguladığı ek hükümleri, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu Sekreterliği'ne bildirir ve Sekreterlik de bunları Anlaşmaya Taraf Ülkelerin dikkatine sunar. 1

_____________________
1    Tehlikeli malların Karayolu ile Taşınması Dair Risklerin Hesaplanmasına ilişkin Genel Kılavuzu'na (A General Guideline for the Calculation of Risks in the Transport of Dangerous Goods by Road) Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nu sekreterliğinin web sitesinden (http://www.unece. org/trans/danger/danger.htm). ulaşılabilir.
 

Kategorizasyon sırasında, yaralanmalara neden olabilecek veya tünel yapısına ciddi zarar verebilecek önemli üç tehlike olduğu göz önünde bulundurulmalıdır:

(a)    Patlamalar;

(b)    Zehirli gazların veya uçucu zehirli sıvıların açığa çıkması;

(c)    Yangınlar.
 

Beş tünel kategorisi aşağıda verilmiştir:

Tünel kategorisi A:

Tehlikeli malların taşınmasına dair kısıtlama yoktur;

Tünel kategorisi B:

Çok büyük bir patlamaya neden olabilecek tehlikeli mallar taşınması için kısıtlama;

Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür²:

Tünel kategorisi C:

Çok büyük bir patlamaya, büyük bir patlamaya veya büyük bir zehirli madde salınımına neden olabilecek tehlikeli malların taşınması için kısıtlanması;

Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür²:

-              Tünel kategorisi B'de kısıtlanan tehlikeli mallar ve

-              Aşağıdaki tehlikeli mallar:

_____________________

²              Değerlendirme, maddelerin asıl tehlikeli özelliklerine, muhafaza tipine ve taşınılan miktara dayalı olarak yapılır.

Tünel kategorisi D:

Çok büyük bir patlamaya, büyük bir patlamaya, büyük bir zehirli madde salınımına ve büyük bir yangına neden olabilecek tehlikeli malların taşınmasına ilişkin kısıtlama;

Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür²:

-              Tünel kategorisi C'de kısıtlanan tehlikeli mallar ve

-              Aşağıdaki tehlikeli mallar:

Tünel kategorisi E:

Bölüm 3.2 Tablo A, Sütun (15)'te '(-)' olarak işaretlenenler dışındaki tüm tehlikeli maddelerin taşınması için ve her bir taşıma ünitesinde taşınan toplam brüt kütle miktarı 8 tondan fazla olursa, Bölüm 3.4'teki hükümlerle uyumlu bütün tehlikeli maddelerin taşınması için kısıtlamalar.

NOT: UN No. 2919 ve 3331'e atanan tehlikeli mallar için tünellerden geçişe yönelik kısıtlamalar, 1.7.4.2'ye dayanılarak yetkili makam(lar) tarafından onaylanan özel düzenlemenin bir parçası olabilir.

Beş tünel kategorisi aşağıda verilmiştir:

Tünel kategorisi A:

Tehlikeli malların taşınmasına dair kısıtlama yoktur;

Tünel kategorisi B:

Çok büyük bir patlamaya neden olabilecek tehlikeli mallar taşınması için kısıtlama;

Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür²:

Tünel kategorisi C:

Çok büyük bir patlamaya, büyük bir patlamaya veya büyük bir zehirli madde salınımına neden olabilecek tehlikeli malların taşınması için kısıtlanması;

Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür²:

-              Tünel kategorisi B'de kısıtlanan tehlikeli mallar ve

-              Aşağıdaki tehlikeli mallar:

_____________________

²              Değerlendirme, maddelerin asıl tehlikeli özelliklerine, muhafaza tipine ve taşınılan miktara dayalı olarak yapılır.

Tünel kategorisi D:

Çok büyük bir patlamaya, büyük bir patlamaya, büyük bir zehirli madde salınımına ve büyük bir yangına neden olabilecek tehlikeli malların taşınmasına ilişkin kısıtlama;

Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür²:

-              Tünel kategorisi C'de kısıtlanan tehlikeli mallar ve

-              Aşağıdaki tehlikeli mallar:

Tünel kategorisi E:

Bölüm 3.2 Tablo A, Sütun (15)'te '(-)' olarak işaretlenenler dışındaki tüm tehlikeli maddelerin taşınması için ve her bir taşıma ünitesinde taşınan toplam brüt kütle miktarı 8 tondan fazla olursa, Bölüm 3.4'teki hükümlerle uyumlu bütün tehlikeli maddelerin taşınması için kısıtlamalar.

NOT: UN No. 2919 ve 3331'e atanan tehlikeli mallar için tünellerden geçişe yönelik kısıtlamalar, 1.7.4.2'ye dayanılarak yetkili makam(lar) tarafından onaylanan özel düzenlemenin bir parçası olabilir.

Beş tünel kategorisi aşağıda verilmiştir:

Tünel kategorisi A:

Tehlikeli malların taşınmasına dair kısıtlama yoktur;

Tünel kategorisi B:

Çok büyük bir patlamaya neden olabilecek tehlikeli mallar taşınması için kısıtlama;

Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür²:

Tünel kategorisi C:

Çok büyük bir patlamaya, büyük bir patlamaya veya büyük bir zehirli madde salınımına neden olabilecek tehlikeli malların taşınması için kısıtlanması;

Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür²:

-              Tünel kategorisi B'de kısıtlanan tehlikeli mallar ve

-              Aşağıdaki tehlikeli mallar:

_____________________

²              Değerlendirme, maddelerin asıl tehlikeli özelliklerine, muhafaza tipine ve taşınılan miktara dayalı olarak yapılır.

Tünel kategorisi D:

Çok büyük bir patlamaya, büyük bir patlamaya, büyük bir zehirli madde salınımına ve büyük bir yangına neden olabilecek tehlikeli malların taşınmasına ilişkin kısıtlama;

Aşağıdaki tehlikeli malların bu kritere uyduğu düşünülür²:

-              Tünel kategorisi C'de kısıtlanan tehlikeli mallar ve

-              Aşağıdaki tehlikeli mallar:

Tünel kategorisi E:

Bölüm 3.2 Tablo A, Sütun (15)'te '(-)' olarak işaretlenenler dışındaki tüm tehlikeli maddelerin taşınması için ve her bir taşıma ünitesinde taşınan toplam brüt kütle miktarı 8 tondan fazla olursa, Bölüm 3.4'teki hükümlerle uyumlu bütün tehlikeli maddelerin taşınması için kısıtlamalar.

NOT: UN No. 2919 ve 3331'e atanan tehlikeli mallar için tünellerden geçişe yönelik kısıtlamalar, 1.7.4.2'ye dayanılarak yetkili makam(lar) tarafından onaylanan özel düzenlemenin bir parçası olabilir.

Anlaşmaya Taraf Ülkeler, işaretler ve sinyaller aracılığıyla tünel yasaklarını ve alternatif güzergâhları gösterir.

Bu amaç doğrultusunda, tadil edilmiş UNECE İç Ulaştırma Komitesi Karayolu ile Taşıma Ana Çalışma Grubu'nun Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri üzerine Önergesi (R.E.2) ile yorumlandığı şekliyle Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri ile ilgili Viyana Sözleşmesi (Viyana, 1968) ve Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesine ek Avrupa Anlaşması (Cenevre, 1971) uyarınca C, 3h işaretlerini ve D, 10a, 10b ve 10c ve sinyalleri kullanabilirler.

Uluslararası anlamda anlaşılır olması için Viyana Sözleşmesinde belirtilen işaretler, işaret sistemleri ve sinyaller, her işaret sınıfına özel şekillerle ve renklerle gösterilir ve mümkün olan yerlerde yazılı ibareler yerine grafik semboller kullanılır. Anlaşmaya Taraf Ülkelerin tanımlanan işaretleri ve sembolleri değiştirmeyi gerekli gördüğü durumlarda, değişiklikler sınıfa özgü bu şekilleri ve işaretleri değiştirmeyecek şekilde yapılır. Anlaşmaya Taraf Ülkelerin Viyana Sözleşmesine uymadığı durumlarda, tanımlanan işaretler ve semboller, değişikliklerin önemli içeriklerini değiştirmemesi kaydıyla, değiştirilebilir.
_____________________
2    Değerlendirme, maddelerin asıl tehlikeli özelliklerine, muhafaza tipine ve taşınılan miktara dayalı olarak yapılır.